Белорусский вокзал в Москве

Практическая информация о Белорусском вокзале – станция метро, как добраться, как доехать до аэропортов и других вокзалов

Схема Белорусского вокзала

Фото Белорусского вокзала

Белорусский вокзал в Москве расположен на площади Тверской заставы между Тверской улицей и Ленинградским проспектом и обслуживает поезда западного и юго-западного направлений и следующие на северо-восток по Савеловской ветке. С Белорусского вокзала отправляются также поезда в страны Центральной и Восточной Европы и электропоезда в Белорусском, Савеловском и Курском направлении.

Из истории Белорусского вокзала

Во второй половине 1860-х годов смоленские и московские промышленники были заинтересованы в соединении двух городов и поэтому по их инициативе и на их деньги началось строительство Московско-Смоленской железной дороги. Местом расположения был выбран район у Тверской заставы, близкий к городу и земли которого не давали доходов. Организатором и ответственным за строительство был владелец кирпичных заводов, статский советник Немчинов. По его имени позже была названа станция в Подмосковье Немчиновка. Дорогу строили с двух сторон и в сентябре 1870 года состоялось ее торжественное открытие. Здание станции было двухэтажное из красного кирпича с белой отделкой. Это был шестой построенный вокзал в Москве и второй по величине после Николаевского. В 1871 году железную дорогу продлили до Бреста, назвали Московско-Брестской и она стала самой протяженной в России. Это была однопутная дорога длиной 1100 км и такой она оставалась до начала 1890-х годов. Тогда был построен второй путь, а платформа оставалась одна.

В 1896 году в связи с коронацией Николая II по проекту архитектора Льва Кекушева для встречи царской семьи был построен императорский павильон. Расположенный справа от здания станции он был сооружен в виде деревянного терема в псевдо-русском стиле. Крыльцо венчал герб России с двуглавым орлом, а рядом стоял флагшток, на котором во время прибытия государя был поднят императорский штандарт. В центре павильона расположилась центральная приемная, а по бокам - крытые стеклянные галереи. Роскошная французская мебель и золотой орнамент украшали павильон внутри, а при выходе на привокзальную площадь был расстелен бархатный ковер.

Старое здание станции не справлялось с возросшим пассажиропотоком и было решено построить новое, автором проекта которого стал архитектор Иван Струков. В 1908 году павильон разобрали и к весне 1910 были готовы 4 платформы и правое крыло здания. Через 2 года было возведено левое крыло и 26 февраля 1912 года состоялась торжественная церемония открытия вокзала. По площади он был в 3 раза больше старого. И хотя на его возведение был потрачен почти 1 миллион рублей, по общему мнению деньги были потрачены не зря. Построенное здание, выполненное в стиле неоклассицизма с использованием элементов ложной готики и ампира, вызывало восхищение, а новое кассовое оборудование позволяло печатать проездные билеты. Построенное из бетона и железа здание было безопасным в пожарном отношении.

Во время Первой мировой войны отсюда уходили эшелоны на фронт и сюда привозили раненых. Здесь проходили проводы бойцов на защиту Родины во время Великой Отечественной войны, а в 1945 году сюда прибыл самый ожидаемый поезд  Берлин – Москва с солдатами – победителями.

Сейчас на Белорусском вокзале 6 платформ и 2 здания для пассажиров, подземный тоннель соединяет привокзальную площадь, пригородные платформы и Ленинградский проспект.

Белорусский вокзал строился как торжественные ворота на запад. Его крылья обнимают площадь Тверской заставы. Облик здания сохранил приметы прошедших времен – на фасаде символ Министерства путей сообщений царских времен  - якорь и молоток, внутри – герб Белоруссии, а опоры навеса имеют возраст более 100 лет.

Белорусский вокзал - название

• Со времени открытия дороги в 1870 году вокзал назывался Смоленским, а железная дорога - Московско-Смоленской 
• В 1871 году, когда дорогу продлили до Бреста, вокзал получил имя Брестского, а дорога - Московско-Брестской 
• С открытием нового здания станции и в честь столетия победы над Наполеоном 26 февраля 1912 года железная дорога и вокзал становятся Александровскими 
• В августе 1922 года происходит объединение Александровской и Московско-Балтийской железных дорог в Московско-Белорусско-Балтийскую, а вокзал называют Белорусско-Балтийским 
• В 1936 году проходит реорганизация железных дорог России и вокзал получает имя Белорусский

Интересные факты о Белорусском вокзале

• О большом значении строительства железной дороги говорит такой факт. По плану строительство дороги проходило через место конских скачек и  коннозаводчики обратились к президенту Императорского Московского Скакового общества князю В.А. Долгорукову с просьбой оказать содействие, "дабы линию означенной дороги отклонить от ипподромов, на сколько окажется возможным", но  Долгоруков отклонил их ходатайство и путь прошел точно по плану
• Белорусский вокзал в Москве часто называют кинозвездой. Здесь снимался всем известный фильм-тезка и фильм «Летят журавли» - номинант премии Золотая пальмовая ветвь 1958 года, а также сцены «Сибирского цирюльника» и другие фильмы и музыкальные клипы
• Историческими событиями в жизни страны было прибытие сюда весной 1928 года Максима Горького, в 1937 году – Валерия Чкалова и Михаила Громова после их перелетов через Северный полюс, а в 1938 году – исследователей Северного полюса во главе с Иваном Папаниным
• В Воинском зале открыт музей, документы и экспонаты которого отражают военные и послевоенные годы Белорусского вокзала
• Песня А.В. Александрова «Священная война» впервые была исполнена на 7-ой день войны на Белорусском вокзале перед бойцами, отправляющимися на фронт
• Каждый год здесь отмечается великий праздник – День Победы и по местам боевой славы отправляется Поезд Памяти
• В депо находится паровоз-памятник П36-0120. Паровозы этой серии называют Генералами за характерные цветные полосы – лампасы по бокам
• Главный вокзал в Берлине и Восточный в Париже побратимы с Белорусским.

Белорусский вокзал в Москве является памятником отечественного зодчества, охраняемый государством и в тоже время это современный вокзальный комплекс, соответствующий мировым стандартам.